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电动车电池污染环境严重 回收利用还需加强

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电动车电池污染环境严重 回收利用还需加强

发布日期:2016-03-25 00:00 来源:http://www.haoyunddc.cn 点击:

虽然我国早已开展电池回收,但是回收体系不健全,法律滞后现象,正规回收企业少,再加上废旧铅酸蓄电池利润行业的巨大,导致一些非法商贩回收废旧电池非法处理造成环境污染越来越严重。

  废旧蓄电池环境污染来源多为电动车

  开封双飞科技的李总告诉我们:“电池作为电动车的动力“核心”来源,是整个电动车的心脏。电动车的大量增加,使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。而蓄电池最重要的部分是由金属铅组成,铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会对环境造成巨大污染。”

  蓄电池是电动车动力主要来源

  目前,在我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中,铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有龙头老大的地位。“虽然目前锂电池是大势所趋,但是由于之前技术以及价格问题等因素,造成现下依然是铅酸蓄电池占主导。”巴塞尔公约亚太区域中心(清华大学)博士刘丽丽表示。

  废旧蓄电池回收利用技术待提高

  我国对废旧电池的回收的规划,在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》和2014年出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中,明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向,至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。

  相关人士指出,废旧电池回收虽然开展了多年但是效果并不是太明显,仍存在法律滞后现象,国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。而且,除了相关部门加大固废回收市场的查处外,还应该加大政府扶持,回收铅酸电池属于环保行为,政府应该予以补贴。

  废旧电池回收企业少

  电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年,大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作,将回收许可和处置许可区分发放,北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。

  电池回收面临回收点难落地、社区收集站难落实的困境,很多非法、违规企业没有专业处置设备,高价购得的废电池难以做到无害化处置。废铅蓄电池回收利用中对违法违规企业监管不力,存在着‘小作坊管不到,小企业管不了’的现象,导致铅蓄电池回收不规范成为‘顽疾’。

给电瓶充电时间不可过长,过充会导致蓄电池长时间发热,加快蓄电池的报废速度。理论上,在完全放电后,蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电),10小时左右即可充满,考虑充电器效率和蓄电池折旧因素,一般充电时间在10小时到12小时之间即可,极限不要超过16小时。很多人有认识误区,认为充电器是智能充电,怎么充都无所谓,因而长时间不断开充电器,这样不但有损充电器,还损害蓄电池。

蓄电池的可充电次数是有限的,好的电池理论上能达到1000次左右,一般的电动车蓄电池能充个300次左右就不错了。因此,尽量在用完电的情况下再充电,以延长蓄电池使用寿命。此外,也不要过度放电,蓄电池经常严重欠压,也会导致加速报废,新一代的控制器都有欠压保护功能,老式控制器可能没有欠压保护,因而这种情况尤其需要注意避免经常欠压。

为图方便,部分电动自行车用户把家中的接线板悬吊在窗外,通过延长电线的方式给停放在楼下的电动自行车充电,却不知这样存在着安全隐患。近日,记者走访部分小区时发现,类似的“空中接线板”并不少见。

“这个接线板吊在空中有好几天了,下雨时经过这里,挺担心的,害怕出现漏电的情况。”在我市城西一小区,58岁的住户张女士指着对面住宅告诉记者,每天晚上八九点,一名中年男子就会从楼上自家的窗户把接线板缓慢降至楼下,然后下楼接上充电器为他的电动自行车充电,第二天一大早再卸下充电器,把接线板提上去,悬吊在窗户下方……记者跟随张女士来到上述住户门前,多次敲门却都无人应答。据张女士随后反映,在她和多名邻居的劝说下,这家住户收起了接线板,并且诚恳地表示今后不再以这种方式充电。


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