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电动自行车新转型 向锂电池时代迈进

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电动自行车新转型 向锂电池时代迈进

发布日期:2016-03-15 00:00 来源:http://www.haoyunddc.cn 点击:

 2011年,随着《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》出台,众多铅酸电池面临重新洗牌,全国1774家铅酸电池企业,7月底整顿后87%的企业都停了产,这对于锂电池来说是绝好的机会。

       而对于手机生产大国,中国锂电厂数量一度达上千家。随着智能手机的流行,锂电池业门槛逐步提高,导致厂家生存困难,引发兼并大潮。数据显示,目前国内锂电厂家超过1000家,号称转型动力电池厂的达500家,明确表示要做的超过200家。

       在日前举办的相关产业论坛上,众多锂电池厂家表示未来要转型做动力电池,可能看到了即将出炉的《节能与新能源汽车发展规划》。未来10年,中国将投资1000亿元支持新能源汽车产业发展。作为核心零部件动力电池首选,锂电池将迎来新的发展机遇。

       也正是因为锂电池技术的诞生,才使的电动车越来越轻,正如“大哥大时代”走向“手机时代”、“胶片时代”走向“数码时代”一样,锂电池电动自行车将克服铅酸电池时代的笨重形象而赋予自己类似手机的小巧玲珑形象。

  锂电池和铅酸电池电动车相比,具有环保、重量轻等优势,目前欧洲、日本等国际市场基本上都采用锂电池电动车。但在苏州市场,每年锂电池电动车的销量却只占销售总量的百分之一左右,远低于北京、南京等市场。电池厂与电动车厂的联合把没有统一标准的电动车配套市场连接起来,这更有利于提高锂电池与电动自行车的匹配性,实现一对一服务。

电动自行车的用途与电动工具一样,甚至有过之而无不及,它机身小巧玲珑,寿命长,安全性高,并且更能节省能源。就目前的总体情况而言,它的品种规格也较为齐全,如有风凿、枪钻、抛光机、冲击扳手等,但由于它的市场价位总的来说要比电动工具高,这也成为了气动工具没有普遍被运用起来的主要原因之一。但据经营户介绍,随着国内生产技术的不断提高和成熟,气动工具的价格将逐渐下降。

    电动自行车主要组成部件之一,主要有气动马达及动力输出齿轮组成,它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动,对外输出旋转运动,并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心,气动马达可分为同心马达和偏心马达;按进气孔的数量多少,可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。

高峰论坛上,修订后的电动自行车新标准成为关注的焦点。新的电动自行车标准更加关注到消费者的出行需求,一方面主要在最高时速和自重限制方面进行了调整;另一方面是在车辆的电机、电池和防盗方面做出调整。中国自行车协会理事长马中超指出,随着中国城市化进程的加快,电动自行车已深入寻常百姓家,成为普通老百姓首选的最佳代步工具。2012年1至8月,中国电动自行车产量同比继续保持两位数增长,达22.53%;完成工业总产值338.3亿元,同比增长23.7%;出口则是量价额齐升,前8个月共出口46.9万辆,同比增长4.2%。

  此外,铅酸电池在电动汽车行业的应用也受到了广泛关注。铅酸电池作为一种成熟的技术,安全性高,而且循环寿命和电池容量也随着技术提升在提高,最重要的是铅酸电池价格便宜。会议上,各位专业人士展开讨论并一致认为电动汽车要全面实现市场化,还是要以铅酸电池为主。

 


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